Almacén “El Silencio” de Antonio Cervetti.

En 1893 se radicaron en Monte Grande Antonio Cervetti y S. Ciocca, y establecieron el almacén “El Progreso”, en la avenida La Plata 148 (hoy Av. Leandro N. Alem). Luego, al retirarse de la sociedad Ciocca, Cervetti se trasladó a la esquina formada por la mencionada avenida y Eduardo Arana, con el negocio “El Silencio”, un almacén famoso por aquel tiempo.

Inició su etapa pujante cuando se muda al 145 de la importante arteria mencionada. En este nuevo local, con despacho de bebidas anexo, se encontraban los vecinos de aquel entonces – en particular los lecheros – que cotidianamente concurrían a la estación ferroviaria para realizar sus despachos. Este almacén cerró sus puertas en 1949, y en sus últimos años fue atendido por Pedro Juan Cervetti, sobrino del fundador. Una de las salas del Museo Municipal “La Campana” permite conocer muchas de sus pertenencias.

(FOTO) Fotografía del Almacén “El Silencio”, tomada en el año 1907. Este almacén estuvo dirigido por Antonio Cervetti y perduró hasta el año 1949.

Libro: “Esteban Echeverria 100 Años 1913-2013 METRO.

Viejo almacén “El Silencio” de Don Antonio Cervetti, lamentablemente demolido no hace muchos años. “El Silencio” mezcla de pulpería y comercio de ramos generales fue punto tradicional de reunión y encuentro de nuestros vecinos, los tamberos, los quinteros y también los dueños de estancia. Este almacén cuyo edificio ubicado en el Nº148 de la actual Leandro N. Alem.

Libro: “El Partido Bonaerense de Esteban Echeverria y su Geografía” – Lapso: 1500-2001 – Pedro Campomar.

FOTO: El afamado almacén “El Silencio”, propiedad de Don Antonio Cervetti, instalado en el bulevar La Plata (Hoy avenida Leandro N. Alem) Nº148. Detrás del mostrador se aprecia la estampa de quién fuera destacado intendente municipal entre los años 1922 y 1925. A su izquierda, su sobrino Pedro Juan, quien actuó como Comisionado entre los años 1955 y 1958, destacándose su función pública por su honestidad. (La fotografía corresponde al año 1907).

-“Historia del Municipio Bonaerense de Esteban Echeverria” – TOMO IV – Pedro Campomar (1917/1930) 2008.

-“Cronología histórica de Monte Grande y su región” – TOMO II – Pedro Campomar – 1995.

Cierre del Almacén “El Silencio” – Comidas y discursos pronunciados en honor de Don Pedro J. Cervetti – Año 1949.

EN HONOR DE DON PEDRO J. CERVETTI – 12 ENERO 1949.

Al cierre del almacén “El Silencio”.

Por eso, señores, justamente esta noche, esta fiesta, esta magnífica mesa tendida por “Amigos de Monte Grande”, alcanza el sentido de un caluroso homenaje a Pedro Cervetti, un adherente de nuestra institución que, en el correr de muchos años, ha sabido granjearse la simpatía unánime por su correcto proceder, su hombría de bien y su honestidad a carta cabal y, seguidamente, una evocación nostálgica al negocio de almacén que llevó el simpático y tranquilizador nombre de “El Silencio” y que a Don Pedro Cervetti le cupo en suerte cerrar la elipse de su honorable recorrido hace muy poco tiempo.

Nació el clásico almacén de Cervetti, allá en el año 1893, bajo el nombre el “El Progreso”, sufriendo la modificación por el de “El Silencio” al poco tiempo de su instalación, nombre que había de perdurar hasta su cierre. Desde aquel entonces, un Cervetti en sociedad con Ciocca, fue su propietario perdurando el nombre de esta familia durante tan larga etapa de actuación comercial. Fue Don Antonio Cervetti, tío del homenajeado, su fundador, ¿Quién de los presentes no ha conocido, si lleva algunos años vividos en Monte Grande, a Don Antonio Cervetti? Aquella figura minúscula y bondadosa, siempre atenta, siempre gentil, que atendía detrás del mostrador con mirada dulce a través de sus anteojos, enfundado en su clásico saquito gris, está presente en nuestras retinas y no se borrará por mucho tiempo que pase.

Es que Don Antonio y su negocio significaron en su época toda una institución para Monte Grande. El almacén “El Silencio” era el club, la peña, el rendez-bous de los hombres de aquel entonces, allí se reunían en las tardes a comentar las novedades del día, allí se pedía un concejo, un parecer, una ayuda… Allí se hablaba de política, si, pero de esa política sana y constructiva que a todos beneficia y a nadie perjudica, porque Don Antonio, a pesar de su acendrada bondad, era enérgico para sostener inquebrantable sus principios y no permitir desvíos. Observó con fidelidad espartana el lema del partido al que consagró su vida antes romperse que doblarse.

La noble trayectoria de los Cervetti en Monte Grande a través del almacén “El Silencio” es frondosa e interesante, difícil, muy difícil resulta reproducir esta viñeta tan rica en matices y colores.

Todo lo que pretenda transmitir no alcanzará el fin buscado si el que lo escucha no ha conocido aquella época deliciosa el Monte Grande de los primeros años, de aquel Monte Grande de huellas barrosas y polvorientas del pozo y del aljibe, del farol y del sulky… y de los cocheros Don Juan, Miguelín y Don Anselmo, del Monte Grande del negro Silva y el pendenciero Cuerudo.

Viejo almacén “El Silencio”, tuviste una vida larga y provechosa, tu ultimo propietario Don Pedro Cervetti, nuestro amigo, que esta noche está con nosotros como invitado de honor, corrió definitivamente el cerrojo de tu puerta de entrada, trabajo que Don Antonio lo hacía pacientemente todas las noches, para descorrerlo al siguiente día, a la salida del sol. Aquella puerta amistosa, ya no se abre para ti, porque tú has entrado en el pasado. Tu último dueño así lo ha querido,-bien hecho está-. Has pasado a la historia de Monte Grande enriqueciéndola, incorporando una reliquia en nuestros recuerdos. Con nostalgia pasamos frente donde tú estuviste y muchas veces-¡Cuántas veces!-llevadas por el cariño y la fantasía, Creemos encontrarte de nuevo. Esta es la prueba de su arraigo y de tus meritos.

Extractado del libro: “Monte Grande en mis recuerdos y vivencias” de Aníbal Cichero Pitre – 1972.

Inauguración del busto de Evita en Luis Guillón en 1992.

Hace 24 años, más exactamente el día Sábado 17 de octubre de 1992, se inauguraba el Busto a la abanderada de los Humildes, la Sra. Eva Duarte de Perón (Evita), fue en la Plaza 25 de Mayo de la Estación de Luis Guillón. El programa se completaba de la siguiente manera:

10:30 hs. Izamiento de la  Bandera Nacional en Mástil de la plaza

                 Himno Nacional Argentino

                 Marcha “Los Muchachos Peronistas”

11:00 hs. Descubrimiento del Busto e EVA PERÓN

                 (Obra de la escultora Sra. Patricia Simek de Liñán)

                 Bendición del busto

                 Un minuto de silencio en homenaje a Evita.

11:30 hs. Palabras alusivas:

                 1º Presidente Consejo Partido Justicialista

                 Crio. Carlos Durante

                 2º Intendente Municipal

                Cro. Luis Obarrio

                 3º Secretario Gral. De la UOM

                Cro. Lorenzo Miguel

                4º Diputada Provincial

               Cra. Mabel Muller

   Poesía: “Volverá y Seré Millones” de J. M. Castiñeira de Dios, por la actriz Sra. Laura Casamayor

Milonga a Eva Perón, por el payador Pampa Novo

Marcha “Evita Capitana”

DESCONCENTRACIÓN.

Dijo Eva Perón:

“No habrá paz en el mundo mientras no haya justicia social para los TRABAJADORES”

“Soy Peronista por conciencia nacional, por procedencia popular, por convicción personal y por apasionada solidaridad  con mi pueblo”.

“Parece que fue ayer… ¡y ya hace tanto!...

Tanto sin estar con tu presencia.

Pasó el invierno aquel… invierno triste

Que tuvo un veintiséis su noche negra.

Y volvieron los pájaros del monte

A cantar su canción de primavera,

Más… ya no fue lo mismo, aquella alondra,

La más suave, la única, la buena,

Ha partido en un viaje sin retorno

Llenándonos a todos de tristeza…”

En esa ocasión, el que invito a la inauguración fue el Concejo del Partido Justicialista de Esteban Echeverria, siendo su Presidente, el vecino de Ezeiza Crio. Carlos Durante y el Intendente Municipal Crio. Luis Obarrio. En ese entonces Esteban Echeverria abarcaba también el Municipio de Ezeiza previo a su separación en 1993.

La naciente iluminación de las calles de Monte Grande.

En su primera expresión, fue iniciativa de un núcleo de vecinos de Monte Grande, por supuesto con solvencia económica que resolvió adquirir en donación al municipio, la cantidad de faroles alimentados a acetileno para poder iluminar los lugares más esenciales de la población. No podría precisar si fueron cincuenta o cien los faroles que llegaron a emplazarse.

Al atardecer aparecía en su bicicleta el antiguo vecino Ramón Vidal muñido de los elementos indispensables para prenderlos ya que eran a presión de aire. El sistema que acabo de describir perduró hasta que un buen día se concedió a una empresa de electricidad de poca monta el suministro de la moderna luz para toda la población y servicios. Más tarde esa empresa felizmente fue sustituida por la actual Compañía SEGBA que trajo su corriente eléctrica de la Capital Federal anulándose en consecuencia la precaria usina instalado en su pueblo.

Cuando los acontecimientos así lo requerían, en aquellos tiempos del primitivo farol y era necesario intensificar de luz, en algunas calles centrales de la población emplazándose en los lugares más estratégicos. Por lo general esto ocurría para nuestros primeros corsos de carnaval. Recordemos episodios muy simpáticos: en ausencia o enfermedad del farolero Ramón Vidal, la población solía no tener quien prendiera, y en consecuencia quedaban sin luz, y en noches de luminosa luna, con cielo despejado, también se suprimía por economía la iluminación, corriendo por supuesto por cuenta de nuestro romántico satélite la responsabilidad de nuestra visibilidad callejera. ¡Cuántos años han transcurrido!

Extractado: Libro “Monte Grande en mis recuerdos y vivencias” de Aníbal Cichero Pitré (1972).

La electricidad en nuestro municipio.

En lo concerniente a la historia de la electricidad a nivel nacional y que tuvieron injerencia en el municipio fueron la Compañías CAE (1910-1935), CADE (1936-1962), SEGBA (1958-1998) y EDESUR (en la actualidad).

La CAE (Compañía Argentina de Electricidad) es el primer antecedente que tenemos todavía en las tapas de los medidores tipo “Capillas” y que son un marcador cronológico que nos dice que la construcción donde se encuentra es anterior a 1935, ya que en 1936, después del conflicto de las tarifas, la CHADE (Compañía Hispano Americana de Electricidad) (1920-1936) se fusiona con la CADE (Compañía Argentina de Electricidad) (1936-1962), lo único que cambia del nombre es que la Compañía Argentina de Electricidad, antes de 1936 usa como siglas CAE y después de 1936 usa CADE (La CADE nació en 1909).

SEGBA (Servicios Eléctricos del Gran Buenos Aires) fue fundada en 1958 y desapareció en 1992. Sobrevivió en liquidación hasta 1998. En la actualidad tenemos a la empresa prestataria EDESUR S. A...

En la vecina ciudad de Lomas de Zamora a quien pertenecíamos hasta nuestra independencia en 1913, sobreviven aun las subestaciones y las tapas de los medidores de la CIAE (Compañía Ítalo-Argentina de Electricidad) (1912), más conocida como “la Ítalo” de origen suizo. Las antiguas construcciones que aún perduran fueron construidas por el arquitecto italiano Juan Chiogna en 1915. Esta empresa no llegó hasta nuestro municipio.

Estación Canning.

La antigua estación de Jorge Canning fue habilitada el 8 de febrero de 1911 siendo la empresa ferroviaria Compañía General de los Ferrocarriles de la Provincia la que lo inauguro sobre los terrenos que formaron parte de los antiguos vecino como Don Torcuato Alegre y que pertenecieron al municipio en ese entonces al de San Vicente entre González Catan y La Plata.

Esta línea ferroviaria de trocha angosta cruzaba el rio de la Matanza y atravesaba estancias y campos como ser la “Estancia Los Remedios” de Antonio y Remigio González, la de doña María Acosta de Carranza, la de don Bartolomé Rocca, la de doña Leonor Cáceres de Prado y la de Don Blas Ortega entre otros.

Luego de privatizada, la empresa pasó a llamarse Ferrocarril Nacional General Belgrano y la línea funcionó hasta el 29 de septiembre de 1968. La estación está en estado de abandono y esta utilizada como vivienda familiar. Gran parte de la traza fue robada y los terraplenes socavados y en ella se está llevando adelante un emprendimiento.

El 9 de Abril de 1913, Canning pasa a formar parte de la comuna de Esteban Echeverria y en 1996 fue dividida en dos partes. Los terrenos al E de la Ruta 52 pertenecen a Esteban Echeverria y los que se encuentran al oeste pasaron a integrar el nuevo municipio de José María Ezeiza.

El nombre de la estación ferroviaria fue puesta en memoria al Primer Ministro Inglés, abogado y estadista Jorge Canning (1770-1827) quien jugó un rol destacado para que las Provincias Unidas del Rio de la Plata y el Reino Unido firmaran un tratado por primera vez, siendo el primer reconocimiento de independencia a un país sudamericano por parte de la potencia europea.

Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Para posibilitar la creación de un aeropuerto internacional, el Estado aprobó su construcción por ley 12.285, el 30 de septiembre de 1935.

Elegido el lugar, situado a 16 kilómetros del límite S. O. de la ciudad de Buenos Aires, a tan solo 20 kilómetros del Congreso Nacional (Monolito Km. Cero), sobre una planicie elevada exenta de humo y factibles inundaciones, cuya cota es de 20 metros de altura, se le quitaron al territorio del partido de Esteban Echeverria 70,36 kilómetros cuadrados.

En 1944 el Ministerio de Obras Publicas de la Nación editó un plano, en el que se puntualiza el área a confiscar para dar paso al inicio de las obras: en el mismo se puede observar, debidamente sombreado, el espacio afectado, el nombre de sus dueños y la cantidad de hectáreas, aéreas y centiáreas tomadas.

Las tierras elegidas, declaradas de utilidad pública y afectada a expropiación, fueron del orden de 70,36 km2, alrededor del 18 por ciento del territorio del partido de Esteban Echeverria (390,09 km2). Se resumen en los decretos números 26.966 del 2 de octubre de 1944 y el 4.020, del 20 de febrero de 1945.

De esta manera, pasan a la Nación unas 6.700 hectáreas cuyos propietarios y arrendatarios se dedicaban con exclusividad a diversas tareas agropecuarias, fundamentalmente al cultivo de cereales, forrajeras y verduras, la producción tambera y la crianza e invernada de hacienda.

Más de la mitad de las hectáreas expropiadas, unas 4.000, se forestaron profusamente, dando origen al bosque artificial de Ezeiza, verdadero pulmón verde de la región metropolitana.

Esto permitió que Esteban Echeverria se convirtiera en una verdadera atracción turística que se incrementó con el agregado de balnearios, parques de diversiones, espacios para la práctica de deportes, clubes, campamentos, etc. Desde 1995, este espacio verde pertenece al vecino distrito de Ezeiza.

En 1945 comenzaron las obras para la construcción del gran aeropuerto, con un despliegue de medios humanos, técnicos y de maquinaria pocas veces visto en el país hasta ese entonces.

De esta manera, tras el correr de casi dos siglos, no solo se perdió la estancia con su casco, la capilla con la imagen de la virgen y sus numerosas instalaciones, sino también su nombre “Los Remedios”, quedo sepultado con un cúmulo de recuerdos e historia.

Cuando se procedió a la expropiación de las tierras, se inventariaron todas las existencias adheridas o fijadas al mismo suelo.

Cada cosa, cada objeto, cada elemento fue debidamente observado y analizado, y se tomó nota del estado, marca, modelo y características.

Para constancia, se abrió un expediente, propiedad por propiedad, a cargo del Ministerio de Obras Publicas de la Nación.

El 17 de mayo de 1945, a las 16 horas toman posesión de los lotes designados con los números 146 y 147, los representantes del gobierno nacional.

En el detalle que se hace del casco de “Los Remedios” y sus dependencias, se menciona que las paredes “son de ladrillos antiguos asentadas en barro, de grueso espesor, con revoques interiores de cal y arena del rio en mal estado”. El techo tiene tres partes diferentes, una de sobre la habitación que corresponde a la capilla,-que formaba parte integrante del edificio- “es de estructura resistente de troncos de palmera, con dos capas de ladrillos y azotea de baldosas coloradas”.

El aeropuerto se comenzó a construir el 22 de diciembre de 1945 y se inauguró oficialmente el 30 de abril de 1949, durante la primera presidencia del General Juan Domingo Perón. Fue el más grande del mundo en ese momento, con sus pistas de 2.100 y 3.600 metros de largo.

La obra preveía, además de sus edificios administrativos y espigones de embarque, todas las instalaciones necesarias para hangares, talleres, depósitos y dependencias militares, entre otras cosas.

Además de la creación de los Bosques de Ezeiza, con la forestación de 4.000 hectáreas, se planeó la Villa Olímpica, el Hogar Escuela, el Laboratorio Nacional de Hidráulica Aplicada y la Comisión Nacional de Energía Atómica.

El proyecto también contempló la construcción del Barrio Justicialista Nº1, con su correspondiente Centro Cívico, Hospital, Escuela y 42 manzanas de chalets, en los que sea albergaría el personal civil y militar destinado al Aeropuerto. Con el tiempo, se transformó en un barrio  residencial, estratégicamente ubicado por su cercanía con la Capital Federal y los centros urbanos de Ezeiza y Monte Grande.

En ocasión de celebrarse en 1978 el Mundial de Fútbol, la Junta Militar decidió la remodelación del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, al igual que otros del país. La reforma permitió el estacionamiento de diez aeronaves a la vez y la circulación de 3.000 vehículos por hora, con estacionamiento para 900 autos. Se reinstalaron escaleras mecánicas, hubo nueva señalización y se modernizó la planta baja del espigón internacional.

Las últimas reformas se realizaron cuando la administración del aeropuerto se privatizó y pasó a m manos de la empresa Aeropuertos 2000.

Extractado: Libro Esteban Echeverría 100 AÑOS (1913-2013) – METRO.

Laguna de Rocha.

Laguna de Rocha se encuentra ubicada entre tres localidades echeverrianas, Monte Grande, El Jagüel y 9 de Abril. Como antecedente histórico tuvo tres ingresiones marinas hace 25.000 años en el periodo querandinense y a fines de la era cuaternaria (zona del valle del rio de la  Matanza), los diferentes levantamientos y abajamientos de su formación dejaron salares concentrados que fueron cubiertos por oposiciones geológicas posteriores, al excavar o realizar perforaciones todavía se hallan caracoles y restos fosilizados (una colección de valvas de moluscos de origen milenario fueron donados al Museo “La Campana” en los años 80). En 1536, más precisamente el 15 de junio se libró la batalla más conocida como “Corpus Christi” (primera batalla librada en el Rio de la Plata) llevada adelante por los españoles al mando de Diego de Mendoza (hermano del adelantado Pedro de Mendoza) contra los indios Querandíes de las huestes del cacique Telomian Condie, prueba de ello fue la hoja oxidada de la espada toledana que encontró un peón de la estancia “Los Remedios” a principios de siglo (1900), fue pasando de mano en mano hasta que en 1925 fue subastada y comprada por un anticuario que la dona al Museo Histórico “Brigadier General Estanislao López” de Santa Fe, donde hoy se halla expuesta. La espada perteneció al Capitán español, don Bartolomé de Bracamonte, leyéndose la inscripción de su nombre de un lado y en la otra, la frase latina “Pro Fido et patria” (Por la fe y por la patria). Bracamonte fue mortalmente herido y logró cruzar el actual arroyo Ortega y murió en un campo vecino.

En la zona tuvo el asentamiento de los querandíes, para prueba de ello, en 1982 se encontró cerca de la Autopista Tte. Gral. Pablo Ricchieri, centenares de tiestos, fragmentos de alfarería, puntas de flechas, huesos quebrados y un Real de Plata (moneda hallada en el año 1984) (es un Felipe III acuñado en Potosí, Perú) que según los expertos no pudo ser acuñada antes de 1598 y difícilmente pudo haber llegado al sitio antes de 1600.

El lugar se llamó “Yacimiento Arqueológico Ezeiza” (por la proximidad del Aeropuerto Internacional de Ezeiza). En el Museo Histórico Municipal “La Campana”, se encuentra expuesto en la vitrina, fragmentos de cerámica allí encontrados, mientras parte de lo allí encontrado se halla en depósito para ser estudiado). Para el lado de San Sebastián Este y Oeste de 9 de Abril se halla el denominado “Santuario Querandí” y el sitio llamado “Tres Ombúes (perteneciente a Ciudad Evita del Partido de La Matanza), allí se celebran los ritos de La Chakana (o Cruz del Sur) y el Kapaj Raymy mientras en Laguna de Rocha se celebra la Corpachada (culto a la Pachamama (Madre Tierra)).

En 1861, el viajero ingles Thomas Woodbine Hincliff, quien visitó nuestra región invitado por la familia de Don Tomas Fair, se sorprende por la abundancia de aves laguneras y lo comenta de regreso a su patria en un libro de su autoría llamado “Viaje al Plata en 1861”. “…después de unos pocas millas llegamos a la primera laguna donde hallamos una cantidad enorme de patos y toda especie de aves acuáticas” “Al aproximarnos a otra laguna, la superficie apareció cubierta como con grandes ramos de rosas y al acercarnos más pudimos advertir, para mi asombro y deleite, que estábamos casi encima de centenares de flamencos rosados”.

La “Colonia Escocesa de Monte Grande”, asentada en 1825 en tierras de Lomas de Zamora y Esteban Echeverria, provenientes del puerto de Leith, Edimburgo, Escocia a bordo de la fragata “The Symmetry of Scarborough” traídos por los hermanos Juan y Guillermo Parish Robertson se asentaron en tres estancias: “Santa Catalina”, “Monte Grande” y “La Laguna”, de ello se le debe el cerco vivo que hacían con los talares y aun hoy se pueden divisar algunos relictos de ese viejo cercado. En Monte Grande estuvo emplazada la primera Capilla Presbiteriana Escocesa del Rio de la Plata en 1825 construida por el arquitecto Richard Adams, (hasta hace poco se podían ver los cimientos de dicha capilla, no se sabe su ubicación real pero se presume que podría estar entre el Barrio privado “Los Mirasoles” y el Tala conocido como “El Abuelo” (por ser muy viejo y tener más de 180 años).

Por Decreto Municipal Nº1086 se declaró en 1996, “Reserva Histórica Municipal de Esteban Echeverria” bajo la intendencia de Alberto Groppi.

Por Laguna de Rocha pasaron muchas familias a través de los años que iban a cazar o pasar una jornada de esparcimiento cuando era todo campo pudiéndose zambullirse en sus aguas límpidas de la laguna y hasta del Rio Matanza. Pero todo acabo deteriorándose con la instalación del Aeropuerto Internacional de Ezeiza “Ministro Pistarini” en la década del `40 quien desaguaba sus efluentes cloacales a la laguna y después la instalación del Barrio Uno.

En 1924 se instaló la “Transradio Internacional” que fue inaugurada con la presencia del Presidente Juan T. de Alvear, de allí se realizó la primera transmisión cable-grafica de América Latina.

La laguna fue declarada “Paisaje protegido” en 2008 por la Cámara de Diputados por iniciativa del diputado Walter Martello. En 2012 finalmente la Cámara de Diputados de la Provincia declara por unanimidad como  “Reserva Natural Mixta”.

La laguna de Rocha es un humedal y tiene varios espejos de agua que abarcan 300 hectáreas (solo los espejos), el predio en total eran de 1400 hectáreas originalmente de bosques, pastizales y espejos de agua.

La laguna se halla en la parte más baja de la cuenca Matanza-Riachuelo y es la más baja de todo Esteban Echeverria oficiando de embudo para desaguar las aguas del partido y recibir el torrente de los arroyos Medrano/Ortega, El Triangulo y Guillermina/Rossi. Allí, la laguna oficia de filtro natural para terminar de volcar sus aguas al Rio Matanza, también el humedal regula las inundaciones oficiando de esponja natural.

Los animales que habitan son solo por citar algunos: sapos, ranas, tortugas de arroyo, lagarto overo, falsa Yarará o culebra, coipo o nutria, liebre, langostas, cuis, peludo, vizcacha, comadreja, alguacil, hormiga negra, camuatí (especie de abeja pequeña y negra), abejorros, mientras las aves son: Cigüeña Americana, cisne de cuello negro, jacana, coscoroba, carau, hocó colorado, cigüeña Tuyuyú, carancho, pato barcino, picaflor garganta blanca, tachurí siete colores, pico de plata, federal, pecho colorado, espátula rosada, garza bruja, cuervillo de cañada, gallareta, gallito de agua, becasina, tero real, garza mora, chiflón, pato sirirí, macá, chajá, gavilán, chimango, perdiz, inambú, Martín pescador, cabecita negra, cardenal, carpintero, lechuza, corbatita, jilguero, hornero, chingolo, misto, paloma, monjita, zorzal colorado, tijereta, tordo, pirincho, urraca, ratona, celestino, cotorra o cata, benteveo, chiripepé, milano blanco, taguató, golondrina, boyerito, haciendo el total de aves avistadas de más de 150 especies.

Mientras las plantas son: cardos de castilla, diente de león, Mburucuyá (o Pasionaria), cipela heberti, diversas orquídeas, rosa de rio, talares, eucaliptus, cina cina, cortadera, juncos, ceibo, tasi, espinillo, plumerillo, morera, clavel del aire, algunas autóctonas y otras exóticas y que amenazan el ecosistema por ser invasoras.

Las especies de agua eran: bagre, mojarras, dientudo, pejerrey, sábalo, tararira, palometas, pacucito y muchas especies más.

Bibliografía consultada para esta breve reseña histórica:

Libro: “CONTROVERSIA” (El Combate de Corpus Christi o el Combate del Rio Luján)(1536/1583) de Pedro Campomar (2011).

“El Partido Bonaerense de Esteban Echeverria, su geografía” – Lapso: 1536/2001 de Pedro Campomar (2002).

“HISTORIA del Municipio Bonaerense de Esteban Echeverria” (1500/1583) TOMO I, TOMO II (1584/1889) y TOMO VI (1971/2007) de Pedro Campomar (2006, 2007 y 2008 respectivamente).

Todas las fotos que acompañan esta reseña histórica son propiedad de Jorge Abalo (Fotógrafo y miembro del Colectivo Ecológico “Unidos por Laguna de Rocha” Reserva natural).